2005年 年末の体験記
ワシンエアーさんの事務所はこの当時は、ランウェイ4Rの先の方の右に有りました。
ここでパイパー機の操縦席の計器その他の説明を受けます。時間で料金が変わるわけですが、何処を飛ぶか？など
のコースに関してはリクエスト出来ますよ。 今回、筆者は２時間コースでオアフ島１周、途中２箇所の空港でタッチアン
ドゴーの後、ホノルル国際空港に戻ってくるコースを御願いしました。
事務所から駐機場はすぐ目の前です。ドアは機体右側に有り、足かけを使って羽根の上に乗り（フラップの上に乗って
はいけません）操縦席に乗り込みます。
ヘッドセット（インカムみたいなもの）を装着。なんといきなり機長席に。
（ちょっとアップなので目線入。えっ服が違うって？）
ホノルルクリアランスデリバリーと交信の後、ホノルルグランドとの無線交信で、ランウェイ4LF(4L滑走路のＦ誘道路出
口）までの許可が出ました。Ｆは4Ｌにとっては滑走路端になりますが、4Rでは日本で言うインターセクションディパーチャ
ーヤーになります。 ただしホノルル空港ではインターセクションとは8Lと4Lの交差点のことを指すことがほとんどです。
別途料金でビデオも撮ってもらえます。これはその画像です。実際はもっと綺麗に映っています。自己持ち込みの機
材でも良いようですが、それでは管制無線が録音されません。
気取っている訳で無く、まぶしいのでグラサンを装着。しかし結局後で、他トラフィックが確認しやすいようにはずしてし
まいました。
いやー広い空港ですねえ。誘導路をタキシング中はもちろん足のラダ−のみでコントロール。パイパー機はラダ−上部
のブレーキとラダ−ペダル本体が明確に分かれていてやり易かったです。
ここで「59T モニタータワー！」と言われてホノルルタワーに周波数を切り替えます。前に止まっているのは同じワシンエ
アーさんのパイパーです。しかし、ここに来るまでホールドショートとは言われてな・・・・・とりあえず待機。画像は滑走路
手前でホールドしている様子。
タキシングから離陸へ。ウィンドウズメディアプレイヤーにて
動画が見れます。
タキシング＆離陸 動画
当サイトの動画はウィンドウズメディア形式です。
YOU TUBEで見たい方はこちら。
NEXT PAGE
次ページへ続く
ワシンエアーさんHP
海外航空券+ホテルがお得！＜DeNAトラベル＞
次のページへ進む
リンク
|